インテリジェントペダル?!
今、「のだめカンタービレ」ヨーロッパ編を見てたんだけど、その中に出てきた日産のCMで「FUGA」にインテリジェント・ペダルってモンが装備されるみたい。
まだ詳細は判らんけど、大体は読めるわ。
オツムの弱いヤツがラフにアクセルペダルを踏んでも、最適な状態にスロットルのコントロールをクルマが代わりにしてくれる?
車速・エンジン回転数・ミッション・燃料消費率とかを読んで、インジェクションに反映させるのかな?
アホなドライバーが感情に任せて「ガバッ」とペダル踏んでもクルマの方がドライバーよりも「お利口さん」だから無駄の無いアクセラレイションを実現出来るんだろうね、きっと。
これからは自己責任でコントロール出来るユーザーが明らかに減るだろうから、こう言う装備も必要な時代なんだろうなぁ…
なんて事をドラマそっちのけで考えちゃったのでした。
ドライバーの資質が下がり過ぎなんだよね。
しきりにCMで流してる「アラウンド・ビュー・モニター」と言い、さ。
その装備が壊れちゃったら、車庫入れも出来ないユーザーばっか?
外部のグラスエリアが増えて開口部が広く見えても、実は有効開口面積が狭くって、視界の悪いクルマに乗せられてるって気付いてるユーザーはどれだけいるんだろうか?
視界の悪いクルマになってるから、不可欠な装備ってのも何かオカシイ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1月5日 追記補足
調べてみたら、車間距離の保持をするためにレーダーセンサーで前走車との距離を測って車速を制御するんだって。
アクセルペダルをアクチュエータが「押し戻して」くれるって。
バカバカしいオモチャがまた一つ増えたのね。
「技術面が遅れている」イメージを払拭したいんだろうけど、あまりにも「お粗末くん」だろ?
足首に障害がある人が乗るため、ではないよね?
視覚から信号が入ってきても、「アタマ(脳)」で足首の筋肉を正常に制御出来ない可哀想な「健常者」の方向けの装備って事だろ。
A/T車にも関わらず、スロットル開度を制御出来ていないドライバーも多いしな。
直線道路での定速運転時に体が前後に振れる様なアクセル操作をするドライバーの助手席に乗ってる時なんかはスッゴク不快。
おい、オマエ(ある特定の人を指してます)、レスポンスの鈍いA/T車でロックアップ機構も無いヤツに乗ってるのになんで同乗者の体が前後に振れるんだ?!
パーシャル域でのスロットルコントロールも出来んのか?!
このド下手糞め!!
おっと、話が逸れた。
他にもナビ連動でコーナリング時のシフトロックや車速制御をしてくれるんだって。
いらねーな、こんなモン。
前にも書いたけど「健常者」なのにクルマをセンシティブにコントロール出来ない、お脳と筋肉の連携に問題のあるオツムの弱いお金持ちの方、役に立たないギミックに精一杯「付加価値」として、お金払ってあげて下さいな。
まだ詳細は判らんけど、大体は読めるわ。
オツムの弱いヤツがラフにアクセルペダルを踏んでも、最適な状態にスロットルのコントロールをクルマが代わりにしてくれる?
車速・エンジン回転数・ミッション・燃料消費率とかを読んで、インジェクションに反映させるのかな?
アホなドライバーが感情に任せて「ガバッ」とペダル踏んでもクルマの方がドライバーよりも「お利口さん」だから無駄の無いアクセラレイションを実現出来るんだろうね、きっと。
これからは自己責任でコントロール出来るユーザーが明らかに減るだろうから、こう言う装備も必要な時代なんだろうなぁ…
なんて事をドラマそっちのけで考えちゃったのでした。
ドライバーの資質が下がり過ぎなんだよね。
しきりにCMで流してる「アラウンド・ビュー・モニター」と言い、さ。
その装備が壊れちゃったら、車庫入れも出来ないユーザーばっか?
外部のグラスエリアが増えて開口部が広く見えても、実は有効開口面積が狭くって、視界の悪いクルマに乗せられてるって気付いてるユーザーはどれだけいるんだろうか?
視界の悪いクルマになってるから、不可欠な装備ってのも何かオカシイ。
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1月5日 追記補足
調べてみたら、車間距離の保持をするためにレーダーセンサーで前走車との距離を測って車速を制御するんだって。
アクセルペダルをアクチュエータが「押し戻して」くれるって。
バカバカしいオモチャがまた一つ増えたのね。
「技術面が遅れている」イメージを払拭したいんだろうけど、あまりにも「お粗末くん」だろ?
足首に障害がある人が乗るため、ではないよね?
視覚から信号が入ってきても、「アタマ(脳)」で足首の筋肉を正常に制御出来ない可哀想な「健常者」の方向けの装備って事だろ。
A/T車にも関わらず、スロットル開度を制御出来ていないドライバーも多いしな。
直線道路での定速運転時に体が前後に振れる様なアクセル操作をするドライバーの助手席に乗ってる時なんかはスッゴク不快。
おい、オマエ(ある特定の人を指してます)、レスポンスの鈍いA/T車でロックアップ機構も無いヤツに乗ってるのになんで同乗者の体が前後に振れるんだ?!
パーシャル域でのスロットルコントロールも出来んのか?!
このド下手糞め!!
おっと、話が逸れた。
他にもナビ連動でコーナリング時のシフトロックや車速制御をしてくれるんだって。
いらねーな、こんなモン。
前にも書いたけど「健常者」なのにクルマをセンシティブにコントロール出来ない、お脳と筋肉の連携に問題のあるオツムの弱いお金持ちの方、役に立たないギミックに精一杯「付加価値」として、お金払ってあげて下さいな。
コメント
さくらpapaさん、ありがとうございます。
お互いに頑張りましょう。
今年もよろしくお願い致します。
お互いに頑張りましょう。
今年もよろしくお願い致します。
ブログ訪問ありがとうございました
サファリに乗ってらっしゃるんですね。
私は今までサファリの経験はありません。時々寄らせていただきます。
私は今までサファリの経験はありません。時々寄らせていただきます。
こちらこそ
kotarobsさん、ご来訪&コメントありがとうございます。
M38の記事も楽しみにしています。
是非、またお越し下さい。
M38の記事も楽しみにしています。
是非、またお越し下さい。
モアイネコ
こんばんわ★
昨晩も思いましたが、詳しいんですね(@@)
モアイネコは免許すら持ってないので、ちょっとわかりゃない…(TωT)
女の子なんて、こんなもんですよね?
昨晩も思いましたが、詳しいんですね(@@)
モアイネコは免許すら持ってないので、ちょっとわかりゃない…(TωT)
女の子なんて、こんなもんですよね?
すみません
昨晩コメントをいただいていたのに気付かず、そちらのブログにコメントして寝ちゃいました。
女性は機械の構造とか、知らない方が多いのは無理無いですよね。
車庫入れぐらいは「オモチャ」使わずに目視で出来る様になって欲しいモノですが…
と、いつも思うのです。
すれ違いなどでクルマの左側が50cm以上開いてるのにそれ以上寄れないドライバーなんか見てると「イラッ」とします。
女性は機械の構造とか、知らない方が多いのは無理無いですよね。
車庫入れぐらいは「オモチャ」使わずに目視で出来る様になって欲しいモノですが…
と、いつも思うのです。
すれ違いなどでクルマの左側が50cm以上開いてるのにそれ以上寄れないドライバーなんか見てると「イラッ」とします。
ダメだ!
車に疎い飲茶にはチンプンカンプンです・・・
o(´^`)o ウー
車に疎い飲茶にはチンプンカンプンです・・・
o(´^`)o ウー
こんばんは
飲茶さんにはわかり難い話でしたか。
今日はもう少し楽しいネタをUPしますので、お楽しみに。
今日はもう少し楽しいネタをUPしますので、お楽しみに。
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今年もスタートですねお互いに頑張りましょう
今年もあなたにとって良い年で有ります様に!感謝。